Trak dump ialah sejenis trak yang dilengkapi dengan alat tipping automatik di dalam kotak kargonya. Juga dikenali sebagai trak tipper, ia terdiri daripada casis, mekanisme angkat hidraulik, kotak kargo dan pelepasan kuasa-(PTO).
Kotak kargo trak dump terdapat dalam dua jenis:-belakang dan{1}}sisi. Pergerakan rod omboh dikawal oleh sistem kawalan. Jenis tip-belakang adalah lebih biasa kerana ia mencondongkan kotak kargo dengan menolak rod omboh. Beberapa model mempunyai keupayaan-dua arah.
Aplikasi: Dalam kejuruteraan awam, trak pembuangan sering digunakan bersama-sama dengan jengkaut, pemuat, penghantar tali pinggang, dan jentera pembinaan lain untuk membentuk talian pemunggahan dan pemunggahan untuk mengalihkan tanah, pasir, kerikil dan bahan pukal.
Prinsip Kerja: Enjin, casis dan teksi trak sampah mempunyai struktur yang serupa dengan trak biasa. Minyak tekanan tinggi-masuk ke silinder hidraulik angkat melalui injap pengedaran dan saluran minyak. Plat pelindung keselamatan terletak di hadapan kotak kargo.
Enjin memacu pam hidraulik melalui kotak gear dan kuasa -dimatikan (PTO). Mekanisme tipping hidraulik kotak kargo trak terdiri daripada tangki minyak, pam hidraulik, injap agihan, silinder hidraulik angkat, injap kawalan dan saluran minyak. Klasifikasi asas:
1. Mengikut Bentuk: Satu-trak buang gandar, dua-trak dump gandar, -trak dump kepala rata,-trak dump kepala runcing, trak dump 8x4, dwi-trak dump dua gandar{-trak dump treler{0}, tiga{}{9}
2. Mengikut Kaedah Sambungan Antara Mengangkat Silinder Hidraulik dan Kotak Kargo: Mekanisme Senget Tolak Terus; Mekanisme Kecondongan Berpaut
3. Mengikut Kawasan Aplikasi: Trak Sampah Pertanian, Trak Sampah Perlombongan, Trak Sampah, Trak Sampah Pengangkutan Arang, Trak Sampah Jentera Pembinaan, Trak Sampah Enapcemar
4. Mengikut Jenis Pemanduan: 4x2, 6x4, 8x4 dan Semi-Trailer Dump Trucks
5. Berdasarkan Arah Senget Kotak Kargo Lori, trak dump boleh dibahagikan kepada jenis-condong dan sisi-depan.
